7月8日，武汉市召开长江中游航运中心建设新闻发布会。会上获悉，《武汉市推动长江中游航运中心高质量发展三年行动方案(2025-2027年)》(简称《方案》)已于近日发布，武汉将全力打造具有国际资源配置力、区域辐射力、产业带动力的现代化国际化长江中游航运中心。

　　《方案》提出：到2027年，改善三级以上航道42公里，国际多式联运通道年增长3条以上，武汉港集装箱水水中转占比超过50%，港口集装箱吞吐量稳居长江中上游首位；船舶交易进场率达到100%；航运集聚区建设取得实质性进展，航运服务业规模年均增幅超25%。

　　长江中游航运中心是国家长江经济带战略的关键落子、中部崛起的重要战略支点，更是国务院批复的《武汉市国土空间总体规划(2021-2035年)》中明确的武汉市“五大核心功能定位”之一，肩负着畅通长江经济带要素循环、赋能中部地区高质量发展的双重使命。

　　经过十余年发展，武汉长江中游航运中心基础设施能力加快突破、航运航线网络通江达海、航运服务功能逐步健全，航运中心体系基本建成，服务、辐射能力大幅提升。

　　2024年，武汉港集装箱吞吐量达到187.63万标箱，占长江中上游港口总量的33.7%，稳居区域首位。其中，阳逻港外贸集装箱吞吐量突破77万标箱，年出入境船舶超100艘次，同样位居长江中上游第一。硬件方面，武汉至安庆段6米水深航道整治完成，汉江33公里航道提升至二级标准，全港形成9大港区布局，以阳逻港为核心的集装箱港口群年通过能力超过400万标箱。

　　武汉港开放能级持续跃升，花山、汉南港区获批临时开放口岸后，武汉港开放口岸已扩大至3个港区7个泊位。在航线开拓上，不仅首创长江中上游至日本、韩国、俄罗斯、越南、印尼等近洋直航班轮运输，还推动国际航线对接中欧(武汉)班列，成功构建“江海铁”国际中转新通道。多式联运发展尤为亮眼，2024年完成铁水联运量23.16万标箱，同比大幅增长44%，总量和增速均位居全国内河港口首位，累计开辟多式联运通道超过50条。

　　武汉市交通运输局相关负责人介绍，根据《方案》，未来三年武汉将重点聚焦四大方面：强化基础设施建设，优化港口布局；培育升级临港产业，拓展保税、跨境电商，打造绿色智能船舶产业链，建设航运服务业集聚区；提升航运服务能级，高水平建设武汉航运交易所，发展精细化航运金融；创新体制机制保障，完善中长期规划，以更高站位推动武汉长江中游航运中心建设融入国家战略。

　　武汉将建设游轮母港

　　武汉市江岸区将加快建设航运文旅示范区，和文旅头部企业、互联网平台企业合作搭建“一票游”智慧平台，推出“江景房+剧场+美食+船票”等多种组合的联票套餐，让游客玩得更省心、更舒心。

　　同时，加强水岸联动，提升文旅鲜活体验。江上，15艘长江游船不断推出新剧目、新场景、新玩法，在知音号的漂移式沉浸体验剧里体验大汉口风情，在长江荣耀号的过桥仪式中感受“我和我的祖国，一刻也不能分割”的家国情怀。岸上，在黎黄陂路、吉庆街、江汉路3条国家级旅游休闲街区，策划“白天吃虾夜晚游江”等联名线路，在咸安坊、保元里推出“码头风云”沉浸式体验剧，实现水、岸景点联动，构建“江上观演+岸上漫游”的独特文旅体验。

　　建设游轮母港，携手打造一江漫游。深化与长航集团、湖北港口集团的战略协作，加快建设以武汉客运港码头为核心的武汉长江中游游轮母港，使其成为长江干线旅游的重要始发港和目的地港。联动上海、重庆等长江节点城市，精心打造长江全域旅游精品线路，引入全球知名游轮品牌，吸引国际国内游客“坐游轮，来江岸”“游江岸，品长江”。

　　融合八七会议旧址、横渡长江博物馆、招商局长江历史文化中心等沿江文化场馆的红色基因与精神传承，勾勒长江航运文化的深厚底蕴。高起点谋划建设长江航运文化场馆，系统展示长江航运历史变迁，构建“交通枢纽+文旅服务+文化展示”的融合发展格局。同时推出多语种旅游服务，设立一站式游客咨询服务中心。

　　武汉将推广纯电动智能内河游船

　　武汉将推广纯电动智能内河游船，开展公务船示范应用等，持续推动绿色智能船舶产业高质量发展。

　　武汉长江水道一派繁忙景象。(全媒记者陈少哲摄)

　　搭建科技创新平台。发挥武汉绿色智能船舶产业先发优势，集合在汉船舶高校、设计院所、建造单位、配套企业、运营主体等产业链各要素，从信息服务、资源共享、产品谱系等方面助力创新能力提升，以整体研制带动关键技术突破。

　　推动绿色智能船舶船型标准化。研发建造适用于长江内河流域、封闭水域等绿色智能船舶系列化、标准化船型，鼓励通过规模化、批量化生产降本增效。

　　加快船舶制造业转型升级。以提升绿色智能船舶建造质量、效率、效益为核心，以总装建造关键环节数字化、智能化改造为突破口，促进人工智能、工业软件等与船舶制造产业深度融合，夯实基础、补齐短板、提升能力、树立样板。

　　推动产业融合发展。加强“政产学研用金”融合，推动资源共享，培育船舶与海洋工程装备产业链上中下游重点企业，强化绿色智能船舶产业辐射带动效益，利用金融手段探索船舶智能运维、罐箱共享、船舶租赁等产业新模式。

　　培养专业产业人才。围绕智能制造、数字运维等典型环节，重点培育标准化、专业化、数字化绿色智能船舶设计、修造技术人才，以及适应船舶绿色化、信息化、智能化等新技术、新业态的船舶操作人员。

　　来源：(记者刘洁陈少哲)

　　编发：黄伟喻思薇

　　出品：融媒体中心

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