又一次构型进阶 马赫动力新混动样机正式下线
混动车的舒心感
往往来自
日常通勤的经济静谧
和长途出行的踏实动力
而这一次
东风汽车马赫动力
就给这份“舒心”再加码
近日
马赫动力家族再添新成员
东风汽车研发总院自主研发的
马赫动力
P2.5单电机混动电驱动样机
在湖北正式下线
这是东风汽车
在混动电驱领域的
又一次构型进阶
东风混动产品整体实力
再上新台阶
在传统的双电机混动的
成熟可靠基础上
这套P2.5单电机方案
通过构型优化与高度集成设计
相比传统的
P1+P3双电机混动电驱动
重量降低了39%
轻量化优势再放大
总成减重的价值不止于“轻”
也能优化整车轴荷分配
为车内空间布局、续航性能优化
留出更多灵活空间
日常常用工况下
电机可与车轮解耦断开
进一步减少拖曳损耗
每度电、每滴油都用在实处
百公里能耗再下探
长途馈电的出行场景
也是很多车主在意的体验环节
通过发动机高速直驱技术路线
相比同类型产品
长途馈电油耗再降15%
满电时
是纯电级别的静谧平顺
馈电时
经济表现依然省油可靠
不用在动力与经济之间做取舍
真正实现全场景"零焦虑"
自2021年发布至今
马赫动力已经形成
覆盖油动、混动、电动、氢动
四大领域的产品矩阵
混动专用发动机热效率
多挡混动构型等多项技术
已位于行业前列
马赫家族新成员的下线
是东风坚持核心技术自主掌控
用构型创新
实现降本增效的又一实践
后续也将进一步丰富
马赫电混产品布局
为更多车型搭载
高效、经济、可靠的动力选择
东风汽车将持续深耕
“东方风起2030”计划
把硬核技术
转化成日常出行里
实实在在的省心与顺畅
技术向里扎根、体验向外升级
东风汽车的下一步
值得继续期待
#东风汽车#马赫动力
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